A díjak évek óta tartó folyamatos és erõteljes csökkenése az idei kampányban már várhatóan nem folytatódik. Noha a váltással megtakarítható összegek nagysága kisebb lesz, mint a korábbi években, a CLB arra számít, hogy számos tényezõ miatt minden eddigit meghalad majd a biztosítást váltók száma. „Az internetpenetráció emelkedése, az aktív marketing, illetve a korábbi MÁV-ügyfelek zömének újabb váltása együttesen akár a 800 ezres tartományba is emelheti az új kötések számát” – összegzi a legfontosabb tényezõket Bravik Attila, a CLB ügyviteli igazgatója.

Az internet-hozzáférések száma fél év alatt újabb 5 százalékponttal emelkedett, és mára már a 15-69 éves korosztályból mintegy 3,1 millió ember használja az internetet legalább heti rendszerességgel. A bizalom is erõsödik az internet iránt, egyre többen vásárolnak terméket és szolgáltatást a világhálón.

Az elõzetes foglalások adatai alapján novemberben a biztosítótársaságok és nagy online alkuszok médiavásárlási költségei (tv, rádió, print, internet) összesen több milliárd forintot tesznek majd ki. A harc hevességét jól mutatja, hogy egyes felületeket már 2007-ben lefoglaltak, és sok cég már a múlt héten online akciókba kezdett. A CLB kifizeti a teljes éves kötelezõ biztosítását mindazoknak, akik helyesen megtippelik az autójukra köthetõ jövõ évi legolcsóbb biztosítást. A Generali Biztosító közlekedésbiztonsági videopályázatot hirdetett. A Genertel ajándékokra váltható pontokat, míg a Netrisk sorsjegyeket kínál az oldalain próbálkozó, illetve új érdeklõdõket hozó látogatóknak.

A MÁV ÁBE megszûnése nyomán évközben közel 160 ezer kötelezõ esetében kellett az ügyfeleknek biztosítót váltaniuk. Mivel õk augusztusban nem kaphatták meg a kampányban elérhetõ idõszakos kedvezményeket, ezért a www.biztositastipp.hu oldal adatai szerint a novemberi átlagos 30-32 ezer forintos éves díjjal szemben 42-48 ezer forintos díjjal tudtak csak szerzõdni. Ezek az ügyfelek a novemberi váltással elõreláthatóan 15-20 ezer forintot spórolhatnak, vagyis ezt a lehetõséget nagy eséllyel ki is fogják használni.

A CLB várakozása szerint az összes váltás mintegy 40-50 százaléka, vagyis közel 400 ezer szerzõdéskötés a négy nagy online alkusz rendszerén keresztül zajlik majd. Az alkuszok is egyre többet költenek reklámra, és a rendszereik gyorsasága valamint biztonsága egyre több autóst gyõz meg arról, hogy érdemes igénybe venni ezt az ingyenes szolgáltatást.
Több piaci szereplõ is emelkedõ novemberi díjakat prognosztizált a MÁV megszûnése nyomán. Szintén a növekedés irányába hat a pénzügyi válsághoz kapcsolódó bizonytalanság: a díjakkal a biztosítóknak több mint egy évvel elõre kell kalkulálniuk, és a forintárfolyam miatt is megnövekedõ kockázatot valamilyen módon kénytelenek beárazni. Az alkuszcég mindezek ellenére sem várja az átlagdíjak meredek emelkedését, azok összességükben a tavalyi szint közelében maradnak - csupán a biztosítók megoszlása fog eltérni. Az új szereplõknek ugyanis (MKB, Wabard) mindenképpen olyan díjat kell kínálniuk, hogy a rentábilis mûködés biztosítása érdekében legalább 20-25 ezer szerzõdést szerezzenek.

A kedvezmények száma biztosan csökkenni, míg mértékük esetleg nõni fog. Az elmúlt évek gyakorlata ugyanis bebizonyította, hogy a kedvezmények számának növelése nem hoz jelentõs számú ügyfelet, ugyanakkor bonyolítja az adminisztrációt. Várhatóan jelentõsebb mértékû lesz a gyerekkedvezmény, amit olyan társaságok is bevezetnek, amelyek azt korábban nem alkalmazták. A Genertel által alkalmazott megelõlegezett (de kárkifizetésnél azonnal elveszthetõ) kármentességi kedvezmény most más társaságoknál is megjelenhet, és néhány biztosító az egyes bonusz-fokozatokhoz tartozó kedvezményszorzókat is jelentõsen módosíthatja.

A várható piaci fejlemények elõrejelzéséhez érdemes a tavalyi adatokból kiindulni. Az elõzõ évi kampányban a korábbinál egyenletesebben oszlottak meg az új szerzõdések a biztosítók között. Immár nem egy biztosító vitte a teljes piac 40-50 százalékát, hanem több nyertes született, és egy széles középmezõny alakult ki. A tavalyi kampányt az újonnan megjelenõ Genertel, a 40 százalékos gyerekkedvezményt kínáló AEGON, illetve a fõvárosban és nagyobb városokban, valamint a nagyobb hengerûrtartalmú gépjármûvek kategóriájában taroló KÖBE együttesen nyert: az összes szerzõdés 55-60 százalékát vitték el.
Az MKB Biztosító már tavaly novemberben meghirdette a tarifáit, de szerzõdéseket még nem fogadhatott be a kampányidõszakban, így az elsõ nagy megmérettetésre gyakorlatilag most kerül majd sor. A CLB szerint a 2008-as évet arra használták fel, hogy az igazi dömping elõtt kialakították a biztonságos ügymenet feltételeit. Bár mûködési engedélyének megszerzése a mai napig folyamatban van, piaci hírek szerint a Wáberer György által fémjelzett Wabard Biztosító is elindul novemberben. Mindkét társaság részérõl várható, hogy kedvezõ díjakkal próbálnak minél több ügyfelet megszerezni

A Genertel mindenképpen ebbe a kategóriába sorolható. Tavaly kedvezményes díjaival mintegy 75-80 ezer szerzõdést szerzett, ezért kisebb korrekciókon kívül a díjstruktúra jelentõsebb megváltoztatására nincsen semmi oka. A KÖBE a többi biztosítót ismét egy hónappal megelõzve hirdette meg a tavaly novemberi díjával megegyezõ tarifáit, így azok az autósok, akik elégedettek a KÖBE díjszintjével, már most dönthetnek a KÖBE mellett. Persze érdemes lehet kivárni a KÖBE végleges díjhirdetését, mert a legszélesebb kört érintõ. kategóriákban az elmúlt évben a novemberi díj még kedvezõbb lett. Azokban a szegmensekben, ahol eddig is erõs volt, a KÖBE várhatóan további ügyfeleket fog szerezni.

Az évközi átkötések már bebizonyították, hogy a MÁV megszûnése nem okozott bizalomvesztést a biztosítási egyesületek iránt, így a KÖBE mellett a TIR-nek sem kell attól tartania, hogy ügyfeleik elfordulnának tõlük. A jó kárhányadnak is köszönhetõen az AEGON valószínûleg folytatja az évek óta megfigyelhetõ tudatos üzletpolitikáját: a gyermekkedvezményt megtartva pozitívan fogja zárni az idei kampányt is.

Tavalyhoz képest sokkal nagyobb az a kört, amelynek stratégiáját nagyon nehéz elõre kiszámítani. Közöttük van az Allianz, amelyik minden évben képes valami újat kitalálni. Az Uniqa fõleg azért kiszámíthatatlan, mivel egyes években nagyon kedvezõ díjakkal jelenik meg a piacon, máskor teljesen eltérõ díjszintet alkalmaz.

Mára a kötelezõ kampányt minden biztosító igyekszik nagyon komolyan venni. A különbözõ szegmenseket mindenki más-más, féltve titkolt taktikával igyekszik meghódítani. Arra a többi biztosító (Garancia, Generali-Providencia, Groupama, K&H, Posta, Signal, Union) esetében is nagy eséllyel számíthatunk, hogy kárhányaduk függvényében igyekeznek majd – ellensúlyozandó az amúgy is csökkenõ gépjármûeladások okozta kieséseket - a tulajdonosi elvárásoknak megfelelõ piacszerzést központba helyezõ offenzív üzletpolitikát kialakítani.