2008 novemberében jelentett be elõször légzsákhiba miatt visszahívást a Honda, akkor kevesebb mint négyezer Accord, illetve Civic volt érintett. Azért vált szükségessé az autók ellenõrzése, mert a japánok vizsgálatai szerint a légzsákok baleset esetén túl nagy nyomással fújódhatnak fel, sérülést, esetleg halált okozva.
2009 júliusában további 440 ezer autót hívtak vissza a potenciális veszélyforrás miatt, újabb 2001-2002-es Accordokat és Civiceket, illetve egyes 2002-es Acura TL-eket. Ezzel sem volt elégedett az amerikai közlekedésbiztonsági szervezet, az NHTSA, újabb modelleket kutatott fel, így a Honda most 379 ezres visszahívást jelentett be, 820 ezerre duzzasztva a légzsákhibában érintett modellek számát. Világszerte ennél valamivel több, a harmadik hullámmal együtt összesen 900 ezer autóról van szó, de a számokból világosan látszik, hogy Amerika a központ.
Ezúttal az utolsó 2001-2002-es Accordok és Civicek mellett hasonló évjáratú Odyssey és CR-V modellek, néhány 2002-es Honda Pilot, illetve a maradék 2002-es Acura TL-ek és pár Acura CL érintett.